今年“五一”假期，高速建设者们奋战在施工一线，争分夺秒抢工期，加班加点赶进度。他们用自己的辛勤和汗水书写着“劳动美”，用行动诠释劳动最光荣，为经济发展助力。

沈遂高速

【资料图】

在沈遂高速五标施工现场，项目建设者们正奋战在工地一线。今年以来，沈遂高速五标已经完成产值2.33亿元，占2023年度计划投资的42%左右。

“为实现‘大干九十天，攻坚二季度，确保双过半’劳动竞赛目标，这个‘五一’假期，我们放弃节假日休息时间，始终奋战在施工一线，加班加点赶进度，全力推进工程建设提质增速。”沈遂高速五标总工程师程龙说，“我们都有一个共同的愿望，就是保质保量地完成建设任务。”

据介绍，沈遂高速公路项目是河南省高速公路“13445工程”第二批切块项目，在驻马店市境内全长约60公里，途经上蔡县、遂平县16个乡镇，总投资约77亿元。项目建成后，有利于项目沿线进一步发挥交通区位优势，提升区域协调发展水平，增强区域引领辐射带动能力。

方唐高速

“五一”假期，在方唐高速项目工地，数百名建设者坚守岗位，抢工期、保进度，确保项目建设顺利推进。

在假期首日，方唐高速项目传出捷报，随着最后一片预制箱梁精准落位，三夹河特大桥架梁施工任务全部顺利完成，为项目后期各项工程的高效推进奠定了坚实基础。

据介绍，方唐高速项目全体参建人员将以深入开展“观念能力作风提升年”活动为抓手，科学制订施工计划，合理统筹人员岗位，踔厉奋发、团结奋进，确保方唐高速项目按期完工，为南阳建设现代化省域副中心城市“强筋壮骨”，为“保8争9”目标顺利实现持续发力。

衡永高速

“五一”假期，在衡永高速项目工地上，建设者们抢抓季节，增加人力、设备，加快推进路面施工。衡永高速从2022年9月全面进入路面施工以来，目前已完成路面基层摊铺60%左右。

在衡永高速祁山隧道祁阳出口方向，高家院、大桥冲两座山间高架桥沿山腰而建，两座大桥为跨山区分离式设计，连在一起长1900多米，是全线最长，施工环境、地形最复杂，施工难度最大的桥梁，2022年12月已贯通，目前已进入土建工程施工扫尾阶段。

衡永高速起于衡阳市雨母村，接岳临高速，途经蒸湘区、祁东县、祁阳市、冷水滩区等6个县市区，线路全长106公里，采用双向四车道高速公路标准，计划工期3年。

久马高速

在久马高速阿坝段建设现场，塔吊林立，伴随着机械的轰鸣声，工人们正在忙碌有序地施工。全长5.3公里的海子山一号隧道双向掘进累计进尺已突破2.2公里，占工程总量的45%。连续刚构桥海子山特大桥和然木多特大桥均有序进行挂篮节段施工，两座桥有望于年内合龙。各项分项工程也在全速推进。

久马高速阿坝段地处青藏高原东南缘，平均海拔在3550米以上，年平均气温4℃，极端最低温达零下29.3℃，一年有效施工期仅8个月左右。目前已进入阿坝县施工黄金季节。为确保“五一”假期施工安全高效，建设方制定严格的施工计划，统筹人员值班值守，在保障安全和质量的前提下，最大化提高队伍施工效率，确保项目建设如期推进。

德余高速

“五一”小长假，德余高速项目建设者们放弃休假，坚守岗位。

德余高速乌江特大桥是德余高速控制住工程，大桥的进度关系到德余高速通车时间，随着乌江特大桥桥面安装工作全部完成，标志着德余高速全线贯通，距离建成通车目标更进一步。

德江（合兴）至余庆高速地跨铜仁、遵义两市，途径德江、思南、凤冈、石阡、余庆五县，全长104.18公里。高速建成通车后，将切实加快贵州省高速公路网的形成，进一步提高省域交通通行能力和服务水平，推动沿线资源的开发和利用，带动沿线区域经济发展和居民生活水平提升。