11月1日，《新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段EPC工程总承包招标公告》发布，广湛高铁珠三角枢纽机场段（DK50+328.089～DK129+300）将于11月底正式开工建设。
(资料图)
受引入广州枢纽和珠三角枢纽机场段建设方案影响，广湛高铁采取分段建设模式。其中先行开工段（GZEPC-1标公山隧道）于2019年9月30日开工建设，佛山站（不含）至西江桥尾、新兴南站（不含）至湛江北站（含）两部分（GZEPC-2标）于2020年6月30日正式开工。广铁集团代建段广州站（不含）至佛山站（含）段暂未开始施工招标。
10月15日，广湛高铁阳江罗阳沈海高速特大桥跨国道325连续梁合龙
广湛高铁是广东省历史上标准最高、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分。项目建成后，将大幅缩短了粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大改善粤西地区群众出行条件。
一、项目概况
新建广州至湛江高速铁路（以下简称广湛高铁）已由中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）、广东省人民政府以《关于新建广州至湛江高速铁路可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2019〕136 号）批准建设，项目业主为广东广湛铁路有限责任公司。
主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：350公里/小时，广州至三眼桥、三眼桥至佛山段设计时速分别为80、160公里/小时。
广湛高铁GZEPC-3标范围示意图
上述工程范围内施工图设计和全部工程施工，包括施工图设计（含补充定测）、设备材料采购、工程施工、竣工验收及缺陷责任期保修等服务内容。除佛山市范围内的10kV（及以下）“三电”及管线迁改、征地拆迁内容外，不含征地拆迁费用包干范围的内容。
其中新兴南站站房，广湛高铁珠三角机场站装修、给排水、暖通、空调、电力、照明及其他机电配套等暂按初步设计咨询意见纳入本次招标范围。
施工图设计工期：站前工程满足2022年11月30日开工条件；计划施工总工期：36个月（含联调联试及运行试验）。
