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8月30日，记者从吉林省交通运输厅获悉，截至目前，吉林省发生损毁公路路基路面1201公里（高速公路17公里、国省干线公路17公里、农村公路1167公里）、桥梁210座（高速公路28座、国省干线公路11座、农村公路171座）、涵洞841座（高速公路16座、国省干线公路30座、农村公路795座）；发生公路阻断630处，其中高速公路2处、国省干线公路11处、农村公路617处。

针对这一情况，吉林省交通运输厅积极采取有效措施保障灾后恢复重建工作，以最高标准、最快速度，抢修抢通损毁路段。

一是快速抢通水毁公路。吉林省交通运输厅及各级交通运输部门第一时间集结人员、设备，清除堵点、抢通断点，受灾严重的舒兰等地6天内完成域内阻断公路抢通，及时保障了公路通行和应急物资运输需要。目前，已抢通阻断公路627处。

二是确保公路通行安全。吉林省交通运输厅组建技术指导组下沉到15个受灾水毁县市，对受灾较重的舒兰、榆树、扶余34个乡镇374个建制村逐道路摸排，建立安全隐患台账，逐段确定抢修方案。同时，针对不能立即抢修的路段，设置绕行路线；可临时通行路段，设置2.3万个警示标志，有效保障公路通行安全，未发生次生事故。

三是迅速开展水毁重建。按照“远近结合、一次到位”原则，制定灾后重建实施方案、水毁重建设计技术要点和重建投资政策。对属于“十四五”规划项目，按规划标准一次性建设到位，其他项目将相应提高防洪技术标准和抗灾能力，新路线尽可能避开既有行洪区。至目前，已修复路基路面232公里、修复桥梁23座、修复涵洞18座、修复防护设施43处、清理修复滑坡塌方142处。

四是多措并举筹集资金。对水毁国省干线进行全额补助，对水毁农村公路按“十四五”投资政策予以补助。采取“向国家争取一部分吉林省里调剂一部分、地方自筹一部分”的方式，确保重建资金需求。

当前，吉林省交通运输厅指导各级交通运输部门全面加快重建进度，预计9月底前吉黑高速省界段通道桥完成重建恢复通行；10月底前完成国省干线、农村公路路基工程和局毁桥梁、涵洞修复工程。此外，认真分析本次公路水毁原因，针对“宽河窄桥”、公路位于行洪区、河道转弯处公路缺少防护挡墙、路基易受洪水侵害等路段，全面开展安全评估，形成问题清单，逐步加以解决。