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11月份，重卡市场销量再次遭遇环比、同比双降，面对去年同期仅5.11万辆的全年最低月销量，重卡市场仍然没能盼来2022年的首次增长。

11月销4.66万辆 环比下降3% 同比下降9%

第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年11月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售21.58万辆，环比10月份下降9%，同比下降26%，销量降幅较上月（-17%）有所扩大。这其中，重型卡车市场（含底盘、牵引车）销售4.66万辆，环比下降3%，重卡市场在10月和11月连续出现环比下滑，月销量已连续两个月不足5万辆；同比下降9%，同比降幅较上月（-10%）缩窄1个百分点。截止到2022年11月份，重卡市场自去年5月份开始的连降势头已扩大至“19连降”。

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从累计份额看，累计销量前十企业合计份额达到97.15%（注：1-11月累计销量前十企业与11月销量前十企业略有出入），行业TOP5企业累计份额均超过10%，重汽份额超过20%，达到23.99%；解放和东风累计份额分别达到19.14%和18.03%；陕汽和福田则分别分食了今年1-11月重卡市场16.14%和10.2%的份额，行业前五企业合计分食了今年1-11月重卡市场87.5%的份额，行业前五累计份额较前10月（87.71%）略有缩窄。

今年1-11月，重卡市场中重汽、福田、陕汽、大运、徐工、北奔等企业份额实现增长，其中重汽今年1-11月累计份额较去年同期增长了3.56个百分点，势头很猛；福田的累计份额较去年同期也提升了2.53个百分点；陕汽和大运两家企业的市场份额也分别提升了2.26%和0.56%；徐工和北奔在今年1-11月重卡市场的累计份额较去年同期分别提升了0.53个和0.27个百分点。

从行业格局看，11月份重卡市场行业前十成员与10月份略有不同，排名变化也不小，汉马科技时隔4个月重返月榜前十，以339辆的销量排名第十位；此外，陕汽从10月份的月榜第三上升一位至次席，北奔则从10月份的月榜第9上升两位至月榜第7位，值得一提的是，北奔11月份销售重卡1196辆，在创造了自己年内最高月销量的同时，也收获了年内月榜最高排名。

刚过去的10月份和11月份，重卡市场连续两个月销量低于5万辆的表现并没有让人觉得有多意外。实际上，2022年以来持续的需求不振让人对今年任何一个月的期望值都不高，但10月份4.82万辆、11月份4.66万辆的表现显然比这不高的期望值还要低。11月份，重卡市场没有“战胜”去年5.11万辆的同期水平，去年12月份，重卡市场销量也不算高，仅5.75万辆，但按照如今这个趋势，重卡市场的下一次增长，大概率要等到2023年了。